隨著機械化程度的逐步提高，原煤產(chǎn)量也逐年增加，目前已超過170萬tPa，而85%以上的原煤需要強力輸送機來運輸。青島聯(lián)眾在近十年陸續(xù)安裝并投入使用了多部ST型鋼絲繩芯輸送機.隨著輸送機膠帶服務(wù)年限的增加，而出現(xiàn)不同程度的老化現(xiàn)象，致使輸送機膠帶覆蓋層與帶芯之間粘合強度下降，直接影響了全礦的安全生產(chǎn)。從此可以看出，輸送帶質(zhì)量的好壞，對于礦山的安全開采，影響巨大，接下來青島聯(lián)眾為大家分析哪些不當(dāng)操作可能會導(dǎo)致鋼絲繩輸送帶發(fā)生斷帶事故，希望對于您在爭取使用輸送帶上能有所幫助。

聯(lián)眾首先為大家分析鋼絲繩輸送帶容易出現(xiàn)故障的原因： 1.通過多次現(xiàn)場觀察，各部輸送機不同程度出現(xiàn)膠帶脫膠、裂口、裂縫、分層現(xiàn)象，而每次斷帶都發(fā)現(xiàn)膠帶覆蓋層與芯膠相分離，鋼絲繩干凈地從膠帶體內(nèi)拉出來且膠帶很整齊地被拉斷。 2.斷帶多次發(fā)生在輸送機剛啟動的瞬間。由于輸送機在非穩(wěn)定狀態(tài)下，輸送機膠帶各點的速度、加速度和張力的變化，對輸送機產(chǎn)生巨大的瞬時沖擊，造成輸送機膠帶接頭被拉斷。 3.井下巷道的不規(guī)范也是造成斷帶的主要因素。多數(shù)是在巷道起伏比較大的地段發(fā)生的，由于地質(zhì)條件的限制，運輸巷道從設(shè)計和施工時就不可避免地出現(xiàn)了起伏較大客觀條件，正是由于這種原因，導(dǎo)致膠帶的受力增大而容易被拉斷。 青島聯(lián)眾的技術(shù)人員在對多起鋼絲繩輸送帶斷帶事故進行分析以后，根據(jù)目前輸送帶的狀況，為確保輸送機安全，可靠運行，從而制定如下可行性改造方案。 1.對膠帶硫化接頭工藝進行改進，采用GX2000三級塔接方式，加長接頭塔接長度，增強接頭強度，同時在接頭鋼絲繩間隙內(nèi)填充膠料和上、下覆蓋膠中間各增加一層纖維網(wǎng)狀編織物，進一步提高接頭的抗沖擊性。 2.選用電氣軟起動和自動液壓張緊裝置相結(jié)合技術(shù)，一方面可以使輸送機啟動時膠帶突然松馳伸長，液壓油缸能立刻收縮，及時補償膠帶的伸長，使緊邊的沖擊減小，從而使啟動平穩(wěn)可靠，避免斷帶事故的發(fā)生;另一方面采用電氣軟起動，通過改變晶閘管的導(dǎo)通角來控制電動機端電壓進而對電動機的加速度和啟動電流進行調(diào)控，從而達到平滑啟動，減少對機械和膠帶的沖擊，延長膠帶使用壽命。 3.將堆煤保護器加裝防護罩。輸送機運輸煤炭時易碰到堆煤保護器裝置，經(jīng)常造成開關(guān)掉閘停機，為了避免不必要的啟動次數(shù)，在堆煤保護器上安裝一個鋸齒形的防護罩，減少因啟動產(chǎn)生對膠帶的沖擊力。 4.對運輸巷道起伏較大的地段進行改造，減少斷帶事故。對由于地質(zhì)變化而引起的巷道底鼓、變形等情況，應(yīng)及時進行維護，避免膠帶跑偏和被撕、刮現(xiàn)象。 除了以上幾點，聯(lián)眾還建議大家在平時使用輸送機時注意以下幾個方面： (1)加強對輸送機的檢修，降低機械事故率，減少輸送機啟動次數(shù)。 (2)及時更換不合格的托輥，減少對膠帶的阻力。 (3)膠帶出現(xiàn)脫膠、裂口、裂縫、分層時及時進行修補，減緩膠帶內(nèi)部鋼絲繩的銹蝕。

以上就是聯(lián)眾為大家詳細介紹的鋼絲繩輸送帶出現(xiàn)斷帶事故的原因以及避免方法，希望在安全使用輸送帶上能為大家提供幫助，聯(lián)眾是專業(yè)的橡膠輸送帶生產(chǎn)廠家，可定制各種國標(biāo)非標(biāo)擋邊輸送帶、花紋輸送帶、斗提機膠帶、耐高溫聚酯輸送帶、耐寒尼龍輸送帶、棉帆布輸送帶（CC-56）、阻燃輸送帶、抽油機皮帶以及各種輸送機械設(shè)備零配件，如果您有任何需求，歡迎隨時聯(lián)系聯(lián)眾：公司網(wǎng)址：www.szgianke.com 銷售部林經(jīng)理：15166031004